Som kärnan i att säkerställa elektrisk säkerhet är högspänningssäkringar lämpliga för följande typer av situationer. Designegenskaperna och funktionerna hos det elektriska högspänningssystemet som är nära besläktat med nya energifordon kräver att:
I. Kärnskyddsscenarier
Huvudkretsskydd
Batteriladdnings-urladdningsskydd: Om strömmen överskrider säkerhetströskeln (t.ex. kontinuerlig överbelastning eller kortslutning) under batteriladdnings-urladdningsprocessen kommer hög-säkringen att smälta snabbt, vilket förhindrar att batteriet överhettas, fatta eld eller explodera. Till exempel, när batterihanteringssystemet upptäcker en onormal ström, kan säkringen bryta kretsen på millisekunder för att förhindra skador på batteripaketet.
Drivkretsskydd: Motorstyrningen i ett elfordon (som en växelriktare) behöver hantera höga effektströmmar. Säkringar kan förhindra blockering av motorn, kortslutning och andra fel orsakade av strömfluktuationer och skydda motorn och styrenheten från skador.
Hjälpkretsskydd
Luftkonditioneringssystem: Högspänningsförsörjning krävs för kompressorer, PTC-värmare och annan extrautrustning för elfordon. Säkringar förhindrar att kortslutningsströmmar- orsakade av utrustningsfel påverkar hela fordonets elsystem.
DC/DC-omvandlare: Vid konvertering av en högspänningslikström till en lågspänningslikström (t.ex. laddning av ett 12V-batteri), skyddar säkringen omvandlaren från skador orsakade av kortslutning eller överbelastning av ingångs-/utgångsterminalerna.
Laddningssystem: Under snabbladdning eller långsam laddning kan säkringen förhindra kortslutning eller överbelastning av laddningshögen eller billaddaren orsakad av högspänningskretsfel, för att säkerställa säker laddning.
Högspänningsledningsskydd
Om ett-högspänningsnät i ett elfordon (som en kabel som ansluter ett batteri, en motor och en laddningsport) kortsluter- på grund av åldrande, slitage eller stötar, kan säkringen snabbt bryta strömmen för att förhindra att ledningsnätet tar eld eller orsakar ljusbågsskador på andra komponenter.
II. Anpassning till speciella scenarier
800V hög-högspänningsplattform
När ett elfordon uppgraderas till en spänningsplattform på 800 V eller högre måste en hög-säkring vara mer tryck-tålig (vanligtvis täcker 500V-1000V) och brytbar (upp till 10 kA) för att klara av en ökning av kortslutningsström vid hög spänning. I ett 800V-system behöver till exempel en säkring bryta flera tusen ampere elektricitet under en kortslutning för att förhindra att systemet kollapsar.
Högfrekvent pulstolerans
Hög-strömpulser genereras när motorn startar och batteriet laddas och laddas ur. Säkringar måste ha stöttålighet för att förhindra falska säkringar orsakade av pulsströmmar. Om motorn till exempel startar och stannar ofta, måste säkringen tåla kortvarig-överbelastning utan att skadas.
Anpassning till extrema förhållanden
Temperaturanpassningsförmåga: Säkringar måste fungera stadigt inom ett brett temperaturområde på -40 grader till 85 grader, anpassade till extrema förhållanden som högtemperaturladdning och lågtemperaturstart.
Vibrationer och stötar: Vibrationer och stötar från elfordon under drift kommer att orsaka mekanisk påfrestning på säkringen, som måste skyddas av anti-vibrationsdesign.
III. Typisk tillämpning
Personbil
Nya energipassagerarfordon kräver vanligtvis fyra till 8 högspänningssäkringar för att skydda huvudkretsen (t.ex. batteri, motor), hjälpkrets (t.ex. luftkonditionering, DC/DC) och laddningssystemet.
Kommersiella fordon
Nya energifordon för kommersiella fordon och specialfordon kräver fler säkringar (t.ex. 8-16) på grund av deras högre effektbehov. Till exempel kan ett högspänningssystem för en elektrisk personbil bestå av en huvudsäkring, en hjälpsäkring och en laddningssäkring, som bildar en skiktad skyddsstruktur.
Laddningshög
Utgångsänden på DC-laddningshögen måste vara utrustad med en högspänningssäkring för att skydda laddningsmodulen och fordonets laddningsport.
